 | 平滑过渡
为知名汽车供应商定制的 PARO
解决方案，取消了小部件集装箱和包装预组装组件中的独立单元。其与众不同之处在于，总计六个输送单元是感应式控制地面传送装置和汽车装配线之间的链接枢纽，位于有限的体积单元中（H
x L x W：2,300 mm x 2,000 mm x 3,000 mm / 90 英寸 x 78 英寸 x 118
英寸）。该系统还是空间优化的物流系统。PARO
最初选择的是 Interroll
辊筒模块，但由于小部件集装箱底的结构特点（纵向和横槽加强筋），不得不改为积放输送机。Interroll
研发的皮带驱动装置是当然之选。正如
PARO 公司常务董事 Martin Frauenfelder
先生所言："我们客户从未对 Interroll
产品的技术性有所争议，它始终是优秀产品的标志。"
种瓜得瓜，种豆得豆
Interroll 皮带驱动器 113E
是唯一的合理选择，因为其具有最佳的性能，不仅保持了传统的节省空间的特点，还使用了效率更高、功率更强（最高达
0.55 kW / 0.75
HP）的新设计电机和钢制螺旋齿轮。"如果我们选择了传统的使用电机和减速齿轮的皮带式驱动，"Frauenfelder
先生说，"我们就损失了宝贵的装配空间。这会导致更高的垂直行程，不能满足我们的周转时间要求。"及时行事，事半功倍
- 113E 的确表现卓越。
适时转换
每周七天，70 台带变频器的 Interroll
皮带驱动器 113E 外加 70
个惰轮（辊筒长度 400 mm - 500 mm / 15.75 英寸 x 19.69
英寸），在新系统中按两班和三班制运行。这些驱动装置安全、可靠且维护量最少，确保了几乎所有带手动变速器的欧洲汽车的传动部件和组件都能及时正确地进行托盘装卸。如果
PARO 进展顺利，则这家成立于 1986
年、追求"神奇变革和惊人巧妙解决方案"的
60
强公司将一直使用这些皮带驱动器。正如
Frauenfelder
先生评述："它们简单巧妙并有效工作，一切井然有序。"它们的使用寿命长。
客户评价
"Interroll
工程咨询人员快速提供了胜于我们自己技术人员的异常紧凑解决方案，特别是为我们节省了流程中的宝贵装配空间。
Martin Frauenfelder
PARO 公司常务董事
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