Application 009 : Logistique Industrie BTP Poloplast, Autriche
Les palettes légères peuvent être un casse-tête pour certains logisticiens. Pas pour Poloplast. Pour les "palettes poids plume" testées, ça roule en effet comme sur des roulettes dans l'entrepôt de stockage dynamique Interroll.
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8000 kilomètres de tuyaux par an. 18 000 tonnes de systèmes de tuyauterie. 80 millions d'euros de chiffre d'affaires. Voilà une entreprise fière de son
bilan. Spécialiste international des systèmes de tuyauterie innovants en plastique destinés aux installations techniques du bâtiment, aux canalisations
et à l'adduction d'eau, Poloplast s'est engagé sur la voie du succès grâce à son nouveau centre logistique.
Les fortes hausses de prix des matières premières, des carburants et de l'énergie, l'augmentation du coût de la vie, des taux d'inflation
élevés ainsi que l'effondrement de l'industrie du bâtiment ont également entraîné un ralentissement des taux de croissance de Poloplast par
rapport aux années précédentes. La compétitivité extraordinaire de l'entreprise industrielle implantée à Leonding près de
Linz (Autriche) et à Ebenhofen près de Munich (Allemagne) reste cependant intacte. Une prouesse qui s'explique non seulement par une politique du personnel
exemplaire et une gestion de l'entreprise stratégique, adossée à des valeurs, mais également grâce à une installation logistique
caractérisée par l'innovation. Grâce à son nouveau centre logistique de Leonding qui emploie 20 personnes, Poloplast a su aller de l'avant.
Extension d'entrepôt pour plus de productivité
Confronté à un besoin croissant en capacité de stockage, Poloplast a été amené à prendre la décision d'une extension
d'entrepôt alliant efficacité et innovation. En augmentation constante, les cartons de matériaux sensibles doivent effectivement toujours être
protégés contre une trop grande exposition à la lumière et entreposés en lieu sûr. La construction annexe et l'installation de la zone de
stockage dynamique ont également permis une augmentation de la productivité (auparavant, il fallait même stocker une partie des produits dans le hangar de
production par manque de place), grâce à laquelle Poloplast table sur une rentabilité rapide de son investissement.
Le commerce de gros attend des livraisons de plus en plus rapides. Poloplast doit ainsi être en mesure de livrer en 24 heures au national et à 48 heures à
l'étranger. Les articles Poloplast à forte rotation restent au maximum 14 jours en zone de stockage dynamique avant de passer en préparation de commandes. Au
minimum 200 palettes par jour et jusqu'à 52 000 palettes par an passent par cette zone de stockage. D'où l'obligation de recourir à une solution logistique
extrêmement performante. Poloplast est désormais mieux armé que jamais pour faire face à des délais de rotation et de production de plus en plus
courts.
Déroulement...
Suivi par le bureau d'études et entreprise générale Schebl & Partner, par l'expert du rayonnage Stow et par l'expert de la manutention Interroll, le
projet s'est étalé sur une bonne année, de l'idée de départ à la mise en service. Initié par une visite au centre d'essais
Interroll de La Roche-sur-Yon (France), l'investissement prometteur fut rapidement lancé. En l'espace de 10 semaines, les modules du système de stockage dynamique se
sont retrouvés prêts à être montés à Leonding. Les transporteurs à rouleaux d'une longueur totale de 6 kilomètres
étaient déjà prémontés (par un partenaire d'Interroll - Stow ou Rulmeca ?). Avant même la fin des travaux, certaines zones étaient
déjà terminées, remplies de palettes et mises en service.
... et résultat du projet
Le centre logistique de Poloplast à Leonding comprend 4 hangars répartis entre production, aire de stockage de fabrication et expédition. A cela s'ajoute un
dépôt extérieur à ciel ouvert, où sont stockés des tuyaux de 0,5 mètres et plus. Dans la zone de stockage interne (capacité
de stockage de 500 sortes différentes d'articles) circulent des articles de catégorie A, B et C. Composés de produits amont en grands sacs de matières
premières d'un poids de 1000 kg et de compounds achetés tout prêts, les articles B et C séjournent dans des rayonnages conventionnels pour charges
lourdes destinés aux palettes de matières premières. Composés d'articles à forte rotation emballés dans des cartons (quoi au juste ?)
d'une longueur maximale de 0,5 mètres, les articles A sont stockés dans les voies dédiées de la zone de stockage dynamique. A juste titre : car leur
accessibilité instantanée est ainsi garantie par un prélèvement sans risque d'erreur et un acheminement rapide vers la zone de préparation de
commandes.
D'une superficie de 1300 m2, l'entrepôt de stockage dynamique est constitué de deux blocs comportant au total 34 voies de 15 emplacements de palettes et 5 niveaux.
Sur le premier niveau sont superposées deux euro-palettes de 50 kg maximum (double stockage), d'une hauteur maximale de 1100 mètres. Le nombre d'emplacements de
palettes est de 3060 (à la réception, on a parlé de 6060). Le double stockage permet aux quatre chariots télescopiques qui desservent l'entrepôt
de stockage dynamique de pouvoir prélever 3-4 cartons en même temps. Et ce en un temps record.
Que soit testé ce qui est censé rouler pour l'éternité
L'idée de base bien définie par les réflexions préalables de Poloplast, l'interaction harmonieuse des quatre partenaires et la phase complète
d'essais à l'aide de palettes Poloplast d'origine au centre de compétences Interroll dédié à la technologie du stockage dynamique ont
été les principaux facteurs du succès du projet. Pourquoi les essais ont-ils été aussi déterminants ?
D'une part, la particularité des palettes légères est un facteur critique à ne pas sous-estimer. Interroll devait démontrer que son
système puisse garantir un transbordement impeccable compte tenu de cette propriété. D'autre part, le double stockage ne fait pas partie de la routine de la
logistique. Ce type de stockage a également pu être testé et mis en œuvre avec succès.
La phase d'essais a révélé qu'il était possible de se passer de séparateurs de sécurité parce que la pression de ces palettes
légères ne cause aucun dommage aux autres palettes. Le résultat de ces essais a permis à Poloplast de faire des économies de coûts
considérables.
Une autre extension est-elle prévue ? "Le hangar peut aussi bien être allongé qu'élargi. Ce serait super si on en arrivait là, parce qu'on a
besoin de tant de marchandises", a avoué XXX Aichinger, responsable de la logistique de production.
Avis du client
"La collaboration des entreprises participantes s'est déroulée de manière extrêmement harmonieuse et a été caractérisée par
la compétence de chaque intervenant. Avant comme après, Interroll nous a convaincus par sa mécanique, sa qualité et son assistance parfaites. Les
essais (ligne d'essai construite et testée avec des articles internes) nous ont d'emblée apporté la certitude de la justesse de notre investissement. Et
aujourd'hui, nous en sommes plus convaincus que jamais".
Dieter Schuster
Responsable Achats, Logistique de production et de distribution
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